在過(guò)去的幾十年中，智能制造成為了裝備制造業(yè)技術(shù)發(fā)展的主流方向。通過(guò)智能優(yōu)化控制、故障自診斷和安全保護(hù)邏輯控制，焊接裝備能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確定位、精確焊接和無(wú)焊接死角，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

        隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能制造裝備通過(guò)采用觸摸屏+PLC控制，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互的直觀操作，讓操作人員能夠通過(guò)輕觸屏幕圖文或文字來(lái)控制主機(jī)，提高生產(chǎn)效率和操作便捷性。

        工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木在亞洲制造業(yè)論壇中提出，下一個(gè)時(shí)代應(yīng)該是智能時(shí)代，而智能制造正是實(shí)現(xiàn)智能時(shí)代的關(guān)鍵。智能制造裝備的制造過(guò)程將整個(gè)過(guò)程搞成一個(gè)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)感知、分析、判斷和自主決策，從而提高整體生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

        智能制造裝備在世界裝備制造業(yè)中屬于最新發(fā)展的領(lǐng)域。借助智能制造裝備的發(fā)展，可以帶動(dòng)整個(gè)裝備制造業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也是信息技術(shù)在傳統(tǒng)制造業(yè)的深度滲透和融合的體現(xiàn)。

        區(qū)別于傳統(tǒng)高端裝備，智能裝備具備更廣泛的應(yīng)用范圍。高端裝備的智能化并非所有都要求智能化，如高端齒輪、高端軸承等，智能裝備相當(dāng)于賽車(chē)，數(shù)控裝備相當(dāng)于乘用車(chē)，高端裝備可能相當(dāng)于商用車(chē)，它們屬于不同的類(lèi)型，其中智能制造裝備在高端裝備發(fā)展中起到重要的推動(dòng)作用。

        高端制造業(yè)的智能化不僅僅是產(chǎn)品本身的智能化，還包括生產(chǎn)過(guò)程的智能化。雖然中國(guó)在數(shù)控機(jī)床的精度上已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，但在可靠性和功能部件等方面仍需要更多努力。真正的智能化裝備必須具備感知能力，不是預(yù)先設(shè)定的，因此大部分?jǐn)?shù)字控制技術(shù)高的設(shè)備仍然被稱(chēng)為數(shù)控裝備。

        總結(jié)起來(lái)，借助智能優(yōu)化控制、故障自診斷和信息反饋可視化等技術(shù)，裝備制造業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)高效率、高質(zhì)量的生產(chǎn)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。在實(shí)現(xiàn)智能化的過(guò)程中，我們需要不斷提高生產(chǎn)過(guò)程的智能化水平，通過(guò)后發(fā)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)智能制造裝備的發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)裝備制造業(yè)的繁榮。